La première voiture de course avec contrôle actif du Politecnico di Milano
L'équipe Formula Student du Politecnico di Milano a de grands projets. En 2007, ils veulent se présenter aux courses Formula Student en Grande-Bretagne et en Italie avec une voiture de course qui a un changement de vitesse totalement automatisé et une direction active des roues arrières. Les étudiants italiens utilisent CarMaker et IPG-KINEMATICS pour développer et tester les systèmes de contrôle et leur nouvelle suspension.
L'équipe Dynamis du Politecnico di Milano est constituée d'environ 20 étudiants, un doctorant et trois professeurs en charge. Elle a été fondée en 2004 et a participée la même année à une compétition Formula Student de la classe 3 en Grande-Bretagne. La classe 3 est la classe d'entrée pour les équipes qui débutent dans la Formula Student et se trouvent dans une des phases intitales du design, de la construction et de la production de leur véhicule. L'équipe a démontré ses qualités dans les années suivantes en participant dans la classe 1 (classe supérieure) des compétitions Formula Student et gagnant le 7ème place pour la performance totale lors de la course FSAE 2006 en Italie ou ils ont obtenu la première place dans les disciplines "Endurance" et "Autocross" de toutes les équipes italiennes.
Cette année, les étudiants Milanais veulent avoir encore plus de succès. Le premier véhicule construit au Politecnico di Milano était plutôt un prototype passif pour renforcer l'efficacité des étudiants et des techniciens, mais pour la prochaine saison le but est de créer un véhicule équipé de dispositifs actifs. La nouvelle voiture qui participera aux compétitions de la classe 1 à Silverstone et Fiorano en 2007 représente un grand pas, ce sera en effet la première voiture avec contrôle actif du Politecnico di Milano. Les étudiants souhaitent installer un nouveau changement de vitesse entièrement automatisé, manipulé par des palettes fixées au volant comme dans les voitures de Formule 1. Ils utilisent CarMaker afin de développer et tester ces systèmes. Pour le design de la transmission automatique ils ont adapté le modèle de véhicule CarMaker pour reproduire correctement la dynamique de la transmission et le déroulement du changement de vitesse. Une direction active des roues arrières, développée avec CarMaker, sera par ailleurs installée pour améliorer la performance du véhicule. Andrea Zorzutti, membre de l'équipe Dynamis, dit sur son travail avec CarMaker: "Au Politecnico di Milano, CarMaker était déjà connu du fait de nos activités de recherche en coopération avec les entreprises automobiles italiennes. Nous apprécions CarMaker pour son interface intuitive, la fiabilité de ses résultats et la polyvalence du design des régulateurs."
L'équipe Dynamis attend beaucoup des systèmes de réglage mais aussi d'une nouvelle suspension. Bien que l'ancienne suspension ait déjà été innovatrice, basée sur de double triangles avec barre de torsion au lieu d'un ressort hélicoïdal, elle sera remplacée par une nouvelle. Celle-ci consistera d'un push-rod avec un ressort hélicoïdal, d'une barre anti-rouli et d'un armortisseur rotatif. L'équipe Dynamis a utilisé IPG-KINEMATICS pour le design de cette nouvelle suspension.
Nous souhaitons beaucoup de succès pour la saison de course 2007 à l'équipe Dynamis!
