現代の自動車においても、ソフトウェアはすぐに時代遅れとなり、新機能の追加には購入が必要となることが多いですが、ソフトウェア定義車両(SDV)のアプローチでは、車両がOTA(Over-the-Air)アップデートによってアップグレードされ、ガレージに行くことなく新しい機能を利用できる未来を描いています。

現在の車両はソフトウェアに依存していますが、まだ完全にソフトウェアによって定義されているわけではありません。そのため、開発手法の進化が求められ、ハードウェアとソフトウェアを明確に分離できるアーキテクチャが必要です。これにより、アジャイルでソフトウェア主導のイノベーションが可能となります。この変革を実現するためには、スピード、効率、そして最高品質を同時に保証することが不可欠です。初期段階でのテスト、迅速な検証、アジャイルなソフトウェア開発がこの文脈で重要な役割を果たします。

IPG Automotiveでは、ソフトウェア中心の開発プロセスを推進するための3つの重要な戦略を特定しました。これらは、バーチャル化を主要な要素とし、実際のプロトタイプによる遅くて高コストな反復作業の代わりに、仮想的な手法とテストを重視しています。

シフトレフト: 初期段階でのエラー検出

シフトレフトのアプローチは、シミュレーションやバーチャルテストを活用し、開発作業をより早い段階にシフトさせることに基づいています。CarMakerは、仮想プロトタイプやリアルなシナリオ、環境を生成し、これらを開発プロセスの初期段階に統合します。これにより、問題やエラーをより早く、迅速に特定でき、コストのかかる修正も削減できます。CarMaker製品ファミリーは、シミュレーションによって開発作業を前倒しする強力なソリューションです。

バーチャルバリデーション: 高コストなハードウェア試作からの脱却

物理的なプロトタイプの製作は複雑で、開発コストも高くなります。高精度なデジタルツインと連続的なHILテストを組み合わせることで、システムの迅速な検証が可能となり、ハードウェアの仕様決定を後回しにできるという課題も解決します。その前提となるのが垂直統合(MIL/SIL/HIL/VIL)であり、これにより仮想プロトタイプを一貫して活用できます。IPG Automotiveの製品ポートフォリオは、CarMaker製品ファミリーをはじめ、適切なハードウェア やテストシステムソリューション をワンストップで提供し、一貫性のある、追跡可能で比較可能なテスト状況を常に作り出し、継続的なテストと検証を可能にします。

アジャイルソフトウェア開発: より迅速なアップデート展開

CI/CDプロセスやOTAアップデートにより、継続的な改善とデジタルかつスケーラブルなテスト・検証が可能となります。アジャイル開発のメリットを活かすためには、特定のプロセスステップや個別領域を完全に自動化することが重要です。さらに、プロセスの自動化や最適化は、個別のサイロで行うのではなく、全社的に展開し、部門間の連携を強化することが不可欠です。VIRTOはアジャイルソフトウェア開発を支援するために設計されており、コラボレーションを促進し、データ管理を一元化し、テストや検証結果をいつでも可視化・追跡可能にする包括的なフレームワークを提供します。

IPG Automotiveの製品ポートフォリオを活用し、プロセスの最適化や効率化を実現する方法については、ぜひ当社営業部までお問い合わせください。