Dynamique des véhicules : Modèles de développement et de validation des systèmes de contrôle de la suspension, de la direction et du châssis
Défis
Le niveau croissant de sécurité à la conduite, combiné à une demande accrue de confort de conduite et au développement de fonctions de conduite automatisée, exige des composants et des ensembles de châssis puissants et, surtout, sûrs. Cela implique un énorme effort de développement et un grand nombre de scénarios de test, pour trouver le meilleur réglage de suspension, de direction et des systèmes de contrôle du châssis, afin d'optimiser le confort de conduite global et l'expérience de conduite, en fonction des préférences de chacun.
Solutions
L'utilisation de prototypes virtuels dans le logiciel de simulation CarMaker, permet des tests automatisés et reproductibles de systèmes et de composants, dans le cadre de scénarios réalistes - avec notamment des millions de kilomètres parcourus virtuellement et de nombreuses variantes de tests disponibles. La plateforme ouverte d'intégration et de test CarMaker permet un développement flexible et efficace des systèmes de direction, des systèmes de contrôle du châssis et de la conception des suspensions, tout au long du processus de développement (MIL, SIL, HIL). Des outils déjà existants peuvent ainsi être intégrés grâce à une variété de standards et d'interfaces supportés.
Modélisation puissante du véhicule pour des essais virtuels réalistes, en temps réel
La qualité de la simulation de la dynamique du véhicule dépend essentiellement du modèle de ce dernier : Seul un modèle extrêmement précis et performant est capable de reproduire correctement et efficacement la dynamique du comportement dans le monde virtuel. La qualité du modèle CarMaker a été prouvée, car le système est largement utilisé dans l'industrie automobile et appliqué à l'homologation ESC, basée sur la simulation pour l'approbation virtuelle des variantes de véhicules.
Vos avantages en un coup d'œil
Modèle de véhicule
Réaliste et capable de fonctionner en temps réel
Modèle de véhicule entièrement non linéaire
De l'arrêt jusqu'à la limite
Modèle de véhicule multicorps
Extensible à 280 degrés
Simulation de masses en mouvement
Prise en compte des charges
Différentes variantes de véhicules
Adaptation facile et à moindre effort
Un environnement de modélisation complet
Carrosserie, suspension, direction, pneus, freins, groupe motopropulseur, aérodynamique, supports et capteurs
