Technologies des groupes motopropulseurs : Développement et essais axés sur les systèmes

Défis

Le secteur des transports est en train de subir un changement fondamental : La tendance dans le développement des motorisations s'éloigne des combustibles fossiles, pour s'orienter vers des alternatives plus porteuses, telles que l'énergie verte, l'hydrogène et les e-carburants. En tant que technologie cruciale pour l'avenir, les technologies complexes des groupes motopropulseurs et leurs effets doivent être considérés d'un point de vue à la fois global et transversal. Les véhicules électriques à batterie se sont imposés sur le marché ; parallèlement à cela, les véhicules fonctionnant avec des moteurs à combustion interne alimentés par des biocarburants, les véhicules hybrides électrifiés et les véhicules hybrides rechargeables restent des options viables. Par conséquent, le défi consiste à fournir des solutions adaptées à une variété de groupes motopropulseurs correspondant au bon niveau d'électrification.

Solutions

L'intégration des systèmes, la validation virtuelle et les processus de développement flexibles axés sur les softwares jouent tous un rôle important dans la recherche des meilleures réponses. Grâce aux solutions intégrales d'IPG Automotive, les systèmes de transmission peuvent être calibrés, testés et validés dans le contexte du véhicule complet - et ce, dès le début, à l'aide de scénarios d'essai virtuels ou réels. Les essais n'ont plus besoin de se dérouler sur route ; ils peuvent se faire dans un environnement confortable de bureau ou de laboratoire. L'avantage de cette approche est que moins de prototypes de véhicules réels sont nécessaires, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent, tout en maintenant les mêmes exigences de qualité.

Vos avantages en un coup d'œil

Cycles d'itération courts

Adaptation rapide et flexible des scénarios de test

Grande évolutivité des tests software

Automatisation des tests et calcul à haute performance (HPC)

Chargement en amont

Intégration précoce de systèmes de transmission virtuels et réels dans l'environnement complet d'un véhicule

Réduction des coûts

Transfert des essais routiers vers le bureau ou le laboratoire

Gestion de la complexité

Contrôle total de toutes les variantes de scénarios de conduite

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