Le système d'essai Steering-in-the-Loop permet de tester de manière exhaustive les systèmes de direction du monde réel à l'aide de la méthode en boucle fermée.
Le nouveau système d'embrayage permet de découpler la transmission de la force de l'actionneur de direction. Il est donc possible de valider des manœuvres critiques de type "mains libres" ou "mains nues".