Brake-in-the-Loop
Reale Bremssysteme auf dem Prüfstand
Ein zuverlässiges Bremssystem ist aus mehreren Gründen entscheidend: Effizientes Bremsen ist maßgeblich dafür verantwortlich, dass ein Fahrzeug in Notfallsituationen zum Stillstand kommt. Darüber hinaus sind die Bremsen mitverantwortlich dafür, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten und auch bei widrigen Wetterbedingungen präzise Manöver durchzuführen. Um die Sicherheit von Bremsen zu gewährleisten, sind umfangreiche Tests erforderlich. Mit dem Brake-in-the-Loop können Tests für Bremssysteme präzise reproduziert und risikofrei in einer virtuellen Umgebung umgesetzt werden.
Wer profitiert von
Brake-in-the-Loop?
Vom Automobilhersteller bis zum Zulieferer, Entwicklungsingenieur*innen für Bremsen (sowohl in der Funktions- als auch Komponentenentwicklung) können unser Testsystem individuell einsetzen
Was ist Brake-in-the-Loop?
Brake:
- Steht für alle Arten von Bremsen wie:
- Konventionelle mechanische Bremskraftverstärker
- Elektromechanischer Bremskraftverstärker
- Elektromechanische Bremsen (EMB) oder elektrohydraulische Bremsen (EHB)
- Steuergeräte, inklusive Antiblockiersystem (ABS)
- Fahrdynamikregelung (ESC) und 3-in-1-ESC-Konfigurationen für Bremsen
- Motorisierte Bremssättel und -trommeln
- Brake-by-Wire-Systeme
- Steht darüber hinaus für die Abbildung vollständiger Bremssysteme (von Bremsscheibe bis Pedalbetätigung, inklusive hydraulischer Leitungen, Bremssättel, Bremskraftverstärker und Steuergeräte ESC/ABS-Konfigurationen)
In-the-Loop:
- Bezieht sich sowohl auf Open-Loop- als auch auf Closed-Loop-Testverfahren zur Entwicklung und Absicherung von Bremssystemen
- Mit Brake-in-the-Loop lassen sich sowohl Steuergeräte als auch vollständige Bremssysteme schnell und effizient testen und validieren
- Getestet wird mithilfe des virtuellen Fahrversuchs auf dem Prüfstand
Wie kann Brake-in-the-Loop genutzt werden?
- Test und Validierung von realen Bremssystemen inklusive aller notwendigen hydraulischen Komponenten (hydraulische Leitungen, Bremsflüssigkeit etc.) in Open- und Closed-Loop-Manövern
- Validierung von Bremssteuergeräten für teil- bis vollautomatisiertes Fahren (Level 3 bis 5), inklusive ABS, AEB, EBD etc.
- Fail-Safe-Tests und funktionale Tests gemäß ISO 26262
- Durchführung von Funktions- (objektive Bewertung) und Performancetests zur Überprüfung des Fahrverhaltens
- Komponentenbasiertes Testen von Funktionen wie AEB (Autonomous Emergency Braking) oder EPB (Electronic Parking Brake)
- Durchführen von Tests mit hochdynamischen Fahrmanövern, hohem Verschleiß und hoher Belastung des Fahrzeugs und weiteren komplexen Spezialtests
- Schnittstelle für die Anbindung an Hot-Brake-Prüfstände verfügbar
Interesse geweckt?
Kontaktieren Sie uns jetzt und vereinbaren Sie einen Termin mit unserem Team.