Skip to main navigation Skip to main content Skip to page footer

EPS-in-the-Loop

Elektrische Servolenkungen entwickeln, testen und absichern

Die elektrische Servolenkung (EPS) ist eine Schlüsseltechnologie für automatisiertes und autonomes Fahren, sowohl im Pkw-, als auch Lkw- oder Nutzfahrzeugbereich. Komponentenbasierte Tests beschleunigen die Entwicklungsprozesse von Fahrzeugen aller Art erheblich und treiben sowohl die Funktionsentwicklung als auch die Kalibrierung voran, ohne dass Gesamtfahrzeugtests erforderlich sind. Für diesen Anwendungsfall bieten wie das Testsystem EPS-in-the-Loop an

 

Ihre Vorteile auf einen Blick

Test des vollständigen EPS-Steuergeräts

Reales Steuergerät mit dem Lenkmotor testen und absichern

Mehr Effizienz durch Road-to-Lab

Zeit- und Kostenersparnis durch frühzeitige Tests und Absicherung

Detaillierte und verlässliche Ergebnisse

Optimierte Messtechnik für höchste Genauigkeit

Optimierte Messtechnik für höchste Genauigkeit

Standardisierte mechanische und elektrische Anbindungen für den schnellen und einfachen Austausch des zu testenden Systems

 

Wer profitiert von EPS-in-the-Loop?

  • Vom Automobilhersteller bis zum Zulieferer, Entwicklungsingenieur*innen für elektrische Servolenkungen können unser Testsystem individuell einsetzen
  • Fahrwerksentwickler*innen sowie Anwendende, die in der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen und automatisierten Funktionen tätig sind

Was ist EPS-in-the-Loop?

„EPS“:

  • Steht für Electric Power Steering, dt. elektrische Servolenkung
  • Test der realen elektrischen Servolenkung/des Powerpacks (Steuergerät und Motor) ohne die Lenksäule, Zahnstange und das Lenkrad, die durch Modelle in CarMaker simuliert werden 

„in-the-Loop“:

  • Bezieht sich sowohl auf Open-Loop- als auch Closed-Loop-Testverfahren zur Entwicklung und Absicherung von EPS-Systemen
  • Komponentenbasierte Tests von EPS-Systemen mit dem virtuellen Fahrversuch auf dem Prüfstand

Wie kann EPS-in-the-Loop genutzt werden?

  • Testen von realen EPS-Systemen in Open- und Closed-Loop-Manövern
  • Steuergeräte-Software mithilfe von Funktionstests (nach ISO 26262) als auch Kalibrierungs- und Performancetests aufrüsten
  • Durchführung umfassender Varianztests zur Systemoptimierung
  • Test von automatisierten Fahrfunktionen durch einfache Integration elektrischer Servolenkungen

Interesse geweckt?

Kontaktieren Sie uns jetzt und vereinbaren Sie einen Termin mit unserem Team

Jetzt beraten lassen