Challenges
Pour faire face à la complexité croissante, répondre aux exigences des clients et maintenir les caractéristiques spécifiques à la marque, le développement des systèmes de direction nécessite des tests approfondis et continus. Le banc d'essai Steering-in-the-Loop d'IPG Automotive permet de tester dès aujourd'hui les futurs systèmes de direction, tels que le Steer-by-Wire, de manière reproductible et sans risque.
Solutions
Toutes les entreprises actives dans le domaine du développement de systèmes de direction ne disposent pas d'un banc d'essai pour ce type de composants. IPG Automotive peut vous aider : Nous offrons la possibilité de louer un banc d'essai Steering-in-the-Loop et de tester les systèmes de direction sur place à Karlsruhe.
Vos avantages en un coup d'œil
Comprehensive testing of steering systems
IPG Automotive offers companies without an own test bench the possibility to perform comprehensive tests for steering systems off site
Test different steering systems
Test front-wheel, rear-wheel or all-wheel steering systems based on EPS or Steer-by-Wire on the test bench
Continuous support from experts
An expert from IPG Automotive supports you during the entire rental time and operates the test bench
Comment cela fonctionne-t-il ?
IPG Automotive se charge de l'intégration mécanique, électrique et logicielle du système de direction dans le banc d'essai et surveille le processus d'essai pendant toute la durée de la location. Des logiciels de mesure ou d'étalonnage supplémentaires spécifiques au client peuvent être couplés au banc d'essai. Après avoir défini le plan d'essai, un catalogue de manœuvres est créé pour la procédure d'essai. Les scénarios requis sont élaborés et les tests automatisés. Ensuite, ces scénarios sont simulés et, à la dernière étape, les résultats des tests sont analysés et documentés.
Quels sont les tests qui peuvent être effectués ?
Ce banc d'essai permet de tester les systèmes de direction basés sur l'EPS (direction assistée électrique) qui prennent en charge la commande de direction de manière électromécanique, ainsi que les systèmes Steer-by-Wire qui transmettent la commande de direction de manière électrique sans colonne de direction mécanique. Indépendamment du type de système de direction, divers essais doivent être réalisés au cours du processus de développement. Les essais de fonctionnement se concentrent sur l'effet inhérent des fonctions du système de direction.
Les tests de sécurité, par exemple, peuvent également être réalisés sur le banc d'essai Steering-in-the-Loop. Ils simulent la défaillance d'un signal de capteur, un court-circuit ou un contact desserré, par exemple. Les tests de performance permettent de pousser les performances du système de direction et de ses fonctions jusqu'à leurs limites et d'effectuer des tests dans ces conditions également. Outre les tests de développement de la direction, une autre possibilité d'application du banc d'essai Steering-in-the-Loop est l'identification des paramètres du modèle de direction Pfeffer. Il permet de générer un modèle exact du système de direction réel afin de créer un prototype virtuel pour les tests MIL et SIL.
Quelles sont les autres options disponibles ?
Le banc d'essai d'IPG Automotive propose également des options telles que la plateforme Driver-in-the-Loop (DIL) et l'embrayage mains libres. Avec la plateforme DIL, un vrai conducteur peut donner manuellement des ordres de direction, évaluer la sensation de la direction et percevoir le retour haptique des systèmes d'aide à la conduite (ADAS). Notre dispositif d'embrayage à main levée, développé en interne, simule le lâcher du volant pendant les essais. Cela permet de tester les systèmes d'aide à la conduite qui interviennent dans la direction et prennent le contrôle du volant au moins temporairement. Il s'agit par exemple des systèmes d'aide au maintien dans la voie (LKAS) ou des systèmes d'aide au stationnement.