Steering-in-the-Loop Lite
Kompaktes Testsystem für die Prüfung und Absicherung des gesamten Lenksystems
Steering-in-the-Loop Lite ist eine kompakte Lösung, die das Testen des gesamten Lenksystems – einschließlich Lenkrad, Lenksäule und Zahnstange sowie EPS-Steuergerät – ermöglicht. Das Testsystem ist speziell auf Funktions- und Systemintegrationstests ausgelegt, um ADAS- und AV-Funktionen des Fahrzeugs gemeinsam mit dem realen Lenksystem zu validieren. Außerdem lässt sich die Lösung für den Test von Steer-by-Wire-Systemen erweitern, ohne dass ein Aktuator für das Lenkrad benötigt wird.
Wer profitiert von
Steering-in-the-Loop Lite?
- Automobilhersteller für die Absicherung der gesamten Systemsteuerungsarchitektur
- Lenksystementwickler*innen können EPS-Steuergeräte testen und kalibrieren
- Testingenieur*innen können die Systemreaktion mit dem DIL-Modus absichern
Was ist Steering-in-the-Loop Lite?
- Testsystem für die Absicherung gesamter Lenksysteme in Open- und Closed-Loop-Manövern
- Absicherung von ADAS- und AV-Funktionen mit dem Lenksystem auf einer Integrationsplattform
- Ermöglicht die subjektive Bewertung der Systemreaktion
- Unterstützt Fail-Safe-Tests, funktionales Testen und die Kalibrierung von EPS-Steuergeräten
- Optionale Erweiterung durch Driver-in-the-Loop
Was ist Steering-in-the-Loop Lite?
- Einen kraft- und positionsgesteuerten Zahnstangenaktuator für die realistische Kraftübertragung von der virtuellen Straße auf die reale Zahnstange
- Kompaktes Testsystem für jede Laborgröße
- Softwareschnittstelle am Prüfstand für CarMaker
- Eingabedaten für den Aktuator können aus der virtuellen Fahrzeugumgebung oder realen Messdaten stammen
- Absicherung alle Lenksystemarten, von konventionellen bis hin zu Steer-by-Wire-Systemen
Wofür kann Steering-in-the-Loop Lite genutzt werden?
- Testen des realen Lenksystems einschließlich Lenkrad, Lenksäule, Zahnstange and EPS-Steuergerät in Open- und Closed-Loop-Manövern
- Mit der Lenkeingabe durch einen realen Fahrer
- Für Fail-Safe-Tests und Funktionstests des EPS-Steuergeräts mit dem realen Prüfling (DUT) und der virtuellen Fahrzeugumgebung in-the-Loop
- Bietet einen modularen und flexiblen Systemaufbau, der bei Bedarf durch eine weitere Zahnstange und Lenkradaktuatoren erweitert werden kann
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