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Virtuelles Testen für NCAP und ADAS-Homologation

Im Bereich aktive Sicherheit werden virtuelle Tests sowohl von Euro NCAP als auch von anderen Regelwerken zunehmend als ergänzende Methode zur Bewertung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS), wie z. B. für die automatische Notbremsung und das Spurhalten, anerkannt. Dies ermöglicht es Behörden und Prüfstellen die Fahrzeugleistung anhand einer Vielzahl genormter und parametrierter Fahrszenarien zu bewerten. Die Möglichkeiten realer Tests werden dadurch ergänzt, und sogar um ein Vielfaches erweitert.

Euro NCAP nutzt die Simulation zur Unterstützung von Bewertungen, um eine wesentlich umfassendere Testmatrix abzudecken und gleichzeitig die Anzahl der physischen Tests zu reduzieren. Die Leistung von Sicherheitssystemen lässt sich somit über unterschiedlichste Testszenarien hinweg bewerten, und schließt dabei auch Grenzfälle ein. Behörden akzeptieren virtuelle Tests in der Homologation unter festen Vorgaben: Validierte Modelle, kontrollierte Prozesse und eine nachgewiesene Gleichwertigkeit mit realen Tests sind erforderlich, um Konformität und Zuverlässigkeit sicherzustellen.

Euro-NCAP-Szenarien setzen Simulation ein, um eine einheitliche und objektive Sicherheitsbewertung zu gewährleisten. Die Simulation ergänzt physische Fahrzeugtests in der Sicherheitsbewertung und ermöglicht eine umfassendere Beurteilung der ADAS-Leistung. Die genormten und parametrierten Szenarien umfassen Variationen und Grenzfälle, die in realen Tests nicht oder nur schwer abgebildet werden können, und gewährleisten somit ein robustes und reproduzierbares Systemverhalten. Das Paket UTAC Scoring Set Europe umfasst eine mit dem Protokoll Euro NCAP 2026 konforme CarMaker-Konfiguration, die Szenarien, Testautomatisierung, KPI-Berechnung sowie die Nachbearbeitung umfasst. Außerdem können mit dem Paket virtuelle Euro-NCAP-Ergebnisse vorab berechnet werden.

Virtuelle Targets sind digitale Nachbildungen realer Testobjekte, die auf dem Prüfgelände verwendet werden. Sie bilden die Grundlage für die präzise Nachbildung von Szenarien in virtuellen Testumgebungen und unterstützen die Absicherung von Sicherheitssystemen. Um den Referenz-Targets der UNR und von Euro NCAP zu entsprechen, müssen sie standardisiert und ISO-konform sein, was zudem reproduzierbare und skalierbare Simulationsergebnisse ermöglicht. Das 4active NCAP Digital Twin Package bietet präzise 3D-Modelle mit validierten ISO-konformen Geometrie- und Materialeigenschaften für eine zuverlässige Perzeption mittels Kamera, Lidar, Radar und Ultraschall. Dieses Add-on für CarMaker unterstützt die durchgängige Glaubwürdigkeit der Simulation und bietet konsistente Sensorrohdaten für virtuelle Tests gemäß NCAP und UNR.

Für virtuelle Prototypen ist eine strukturierte Erstellung digitaler Zwillinge notwendig, damit genaue und glaubwürdige Simulationsergebnisse gewährleistet werden können. CarMaker ermöglicht die Entwicklung von Fahrzeugmodellen in frühen Entwicklungsphasen, sodass das Absichern und Testen von ADAS-Funktionen möglich ist bevor reale Prototypen zur Verfügung stehen. Auf diese Weise lässt sich das gesamte Fahrzeug virtuell abbilden, und Komponenten wie das Fahrwerk, der Antriebsstrang sowie eine ganze Bandbreite an Sensoren und Steuergeräten können simuliert werden. Dieser Ansatz unterstützt schnelle Iterationsschleifen, deckt ein breites Spektrum an Szenarien ab und verringert die Abhängigkeit von kostspieligen und zeitaufwendigen Realtests. Dadurch werden die Entwicklungszyklen verkürzt und gleichzeitig steigt die Qualität und Sicherheit des Gesamtsystems.

Ein kontinuierlicher und integrierter Simulationsprozess ist erforderlich, um die steigenden Anforderungen von Euro-NCAP und der behördlichen Homologation zu erfüllen. Er sichert eine durchgängige Absicherung, Effizienz und Konsistenz über die gesamte Fahrzeugentwicklung. Dafür werden validierte Fahrzeugmodelle, virtuelle Targets, standardisierte Szenarien und Leistungskriterien benötigt, die auf NCAP und rechtliche Anforderungen abgestimmt sind. Der Prozess nutzt z. B. virtuelle Steuergeräte und skalierbare, cloudbasierte Simulationsumgebungen und unterstützt alle relevanten Phasen (MIL bis VIL), um eine effiziente und flexible Validierung, Nachvollziehbarkeit und Reproduzierbarkeit zu ermöglichen. Die daraus resultierenden zuverlässigen, prüffähigen Simulationen gewährleisten einheitliche Euro-NCAP-Bewertungen, die Einhaltung behördlicher Vorgaben und stärken das Vertrauen in simulationsbasierte Erkenntnisse als wichtige Säule für Homologation und Verbrauchersicherheitsbewertung.

Mit der Bewertung der Glaubwürdigkeit werden zuverlässige, genaue und konforme Simulationsergebnisse gewährleistet. Die Bewertung ist eine zentrale Voraussetzung für die Anerkennung im Rahmen der behördlichen Homologation und basiert auf validierten Modellen und kontrollierten Prozessen, deren Gleichwertigkeit mit realen Tests nachgewiesen wurde. Dazu gehört auch die Verifizierung virtueller Prüfgelände und Referenzobjekte. Die Bewertung stützt sich auf ein umfassendes Rahmenkonzept, das unter anderem das Modell- und Simulationsmanagement mit VIRTO zur Rückverfolgbarkeit umfasst, sowie weitere geprüfte Tools wie die nach ISO 26262 zertifizierte Simulationssoftware CarMaker mit dem 4active NCAP Digital Twin Package und strukturierte Validierungsprozesse. Somit wird sichergestellt, dass transparente, prüffähige und vertrauenswürdige Simulationsergebnisse über den gesamten Entwicklungszyklus hinweg erbracht werden.

TECH TALK: Simulation von NCAP-Tests zur Unfallvermeidung

ADAS und aktive Sicherheitssysteme spielen bei der Fahrzeugbewertung eine wichtige Rolle. Diese TECH TALK-Folge legt den Fokus darauf, wie Sie die Systeme in der Simulation testen, robuste und reproduzierbare Ergebnisse erzielen sowie komplexe Testprotokolle effizient automatisieren und auswerten können.

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