ESC-in-the-Loop
Sichere ESC-Systeme auf den Markt bringen
Die Sicherheit steht beim Fahren an oberster Stelle. Verschiedene Fahrerassistenzsysteme wie die Fahrdynamikregelung (ESC) tragen dazu bei. Dieses System versucht durch gezieltes Bremsen einzelner Räder, einem Ausbrechen des Fahrzeugs entgegenzuwirken und gleichzeitig die Kontrolle über das Fahrzeug zu sichern. Seit November 2014 ist es darüber hinaus innerhalb der EU verpflichtend, dass neu zugelassene Pkw der Klasse M1 und Lkw der Klasse N1 mit einem ESC ausgestattet sind. Das Testsystem ESC-in-the-Loop ermöglicht das Testen der Funktionsfähigkeit dieses Fahrerassistenzsystems mithilfe des virtuellen Fahrversuchs am Prüfstand.
Wer profitiert von ESC-in-the-Loop?
Vom Automobilhersteller bis zum Zulieferer, Entwicklungsingenieur*innen für Bremsen können unser Testsystem individuell einsetzen
Fahrwerks-, Bremsen-, oder Funktionsentwickler*innen sowie Anwendende, die in der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen und automatisierten Fahrfunktionen tätig sind
Was ist ESC-in-the-Loop?
ESC:
- Steht für Electronic Stability Control, dt. Fahrdynamikregelung
“in-the-Loop”:
Bezieht sich sowohl auf Open-Loop- als auch Closed-Loop-Testverfahren zur Entwicklung und Absicherung von ESC-Systemen
ESC-in-the-Loop ermöglicht das Testen und Validieren von Steuergeräten und vollständigen ESC-Systemen
Getestet wird mithilfe des virtuellen Fahrversuchs auf dem Prüfstand
Wie kann ESC-in-the-Loop genutzt werden?
Testen von realen ESC-Systemen mit Fokus auf das Steuergerät und ohne die hydraulischen Komponenten in Open- und Closed-Loop-Manövern
Validieren von ESC-Funktionen bis zur fahrdynamischen Stabilitätsgrenze
Komponentenbasiertes Testen von Funktionen wie Antiblockiersystem (ABS), Antriebsschlupfregelung (TCS), elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Berganfahrassistent und weiteren
Fail-Safe-Tests und funktionale Tests gemäß ISO 26262
Erweiterung für das Testen elektrischer Feststellbremsen (EPB) als Plug-in-Testbox (oder Einheit) verfügbar
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