Euro NCAP 2026 ― デジタルツインが成功の鍵に

Euro NCAP 2026プロトコルの導入により、ADASおよび自動運転機能の評価要件は大幅に厳格化されます。シナリオの多様化、評価ロジックの高度化、システムの堅牢性に対する要求の高まりを受け、これまで以上に包括的かつ体系的なテストが求められています。とりわけ規制上の観点から、実機テストが引き続き評価の基準であることに変わりはありません。一方、増大するテスト工数を効率的に管理するには、拡張性、再現性、信頼性に優れたシミュレーションが不可欠です。
 
最新の検証戦略に欠かせないシミュレーション
シミュレーションは、検証を補助するツールから、最新の検証プロセスを支える中核的な要素へと進化しています。システム挙動の早期評価、パラメータの体系的な変更、境界領域のシナリオや故障シナリオを対象とした分析が可能になり、実機によるテストキャンペーンだけでは実現が難しい広範な検証に対応できます。そのためには、現実世界と仮想世界の間に高い相関性が必要です。特にEuro NCAPのテストターゲットのような安全性に関わる試験対象では、基盤となるモデルの品質がシミュレーションの妥当性を左右します。

実環境と仮想環境をつなぐ、検証済みデジタルツイン
そこで重要となるのが、IPG Automotiveと4activeSystemsの連携です。両社は、Euro NCAPテストターゲットの検証済みかつ認証対応のデジタルツインを、CarMaker製品ファミリ向けに提供することを目指しています。これらのデジタルツインは、あらかじめ定められた一連の計測で取得された実測データに基づいています。実測データは体系的に評価され、技術的に妥当で現実に即したシミュレーションモデルへと変換されます。これらのデジタルツインは、形状を正確に再現するだけでなく、センサに関連する材料特性についても、さまざまなシナリオにわたって安定的かつ再現可能で、一貫性のある形でモデル化します。

OEM・サプライヤの効率向上と確実な計画策定を支援
これにより、OEMとサプライヤは、実環境での計測からバーチャル検証までをシームレスにつなぐ、一貫したデータ基盤を活用できます。シミュレーションモデルに対する信頼性が高まり、バーチャルテストの妥当性も向上します。同時に、検証プロセスの効率化と開発期間の短縮を実現し、Euro NCAP 2026の要件にも早期段階から対応できます。最新のADASおよびAD機能の性能について、根拠に基づく信頼性の高い評価を行うには、実機テストとシミュレーションを緊密に連携させることが不可欠です。これこそが、将来を見据えた開発プロセスを実現する鍵となります。