SBW-in-the-Loop
Développer, tester et valider les systèmes de direction Steer-by-Wire
Le Steer-by-Wire (SBW) offre un fort potentiel d’évolution pour améliorer le comportement de conduite, notamment avec l’essor des véhicules électriques et de la conduite autonome. La particularité de ces systèmes de direction est l’absence de liaison mécanique entre le volant et les roues. Les commandes de direction sont transmises via des capteurs au calculateur (ECU), puis à l’actionneur chargé de piloter la direction. Le système de test SBW-in-the-Loop permet des essais spécifiques et reproductibles des systèmes Steer-by-Wire pour voitures, camions et applications spéciales comme les véhicules de course.
Who benefits from SBW-in-the-Loop?
- Des équipementiers (OEM) aux fournisseurs, les ingénieurs en développement de systèmes SBW peuvent utiliser ce système de test de manière personnalisée
- Les développeurs et ingénieurs travaillant dans les domaines du châssis, des systèmes d’aide à la conduite (ADAS) et de la conduite automatisée
- Les entreprises peuvent également louer un système de test SBW-in-the-Loop au siège de Karlsruhe et y réaliser leurs essais sur site
Qu’est-ce que SBW-in-the-Loop ?
SBW:
- Désigne le Steer-by-Wire, c’est-à-dire le développement et les tests spécifiques de systèmes de direction sans liaison mécanique
in-the-Loop:
- Fait référence à des procédures de test en boucle ouverte et en boucle fermée pour le développement et la validation des systèmes de direction
- Permet des tests complets des systèmes SBW via un banc d’essai et une interface logicielle optimisée
Comment utiliser SBW-in-the-Loop ?
- Test du groupe SBW réel (ECU + moteur) en manœuvres en boucle ouverte et fermée
- Banc d’essai modulaire pour la validation fonctionnelle des systèmes SBW (configurations avec deux ou trois ECU)
- Réalisation de tests de variation complets pour l’optimisation du système
- Test des fonctions de conduite automatisée grâce à l’intégration simple des composants de direction électrique
Cas d’utilisation
Calibration virtuelle et simulation sur banc d’essai pour un développement efficace du Steer-by-Wire
Pour accélérer le développement, Schaeffler Paravan teste son application Steer-by-Wire à l’aide d’une approche intégrée combinant un banc d’essai et la simulation. L’alignement étroit entre le développement des exigences basé sur les modèles et les simulations améliore à la fois la précision et la flexibilité des spécifications. La calibration virtuelle permet d’atteindre un niveau de maturité plus élevé dès les premières phases du développement, ce qui accélère et optimise l’ensemble du processus.
