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EPS-in-the-Loop

Développer, tester et valider les systèmes de direction assistée électrique

La direction assistée électrique (EPS) est une technologie clé pour la conduite automatisée et autonome, qu’il s’agisse de voitures particulières, de camions ou de véhicules utilitaires. Les tests basés sur les composants permettent d’accélérer considérablement les processus de développement des véhicules de tous types, tout en faisant progresser le développement fonctionnel et le calibrage et sans nécessiter d’essais sur le véhicule complet. Pour ce cas d’utilisation, nous proposons le système de test EPS-in-the-Loop.

 

Vos avantages en un coup d’œil

Test complet du calculateur EPS

Test et validation du calculateur réel ainsi que du moteur assurant l’assistance de direction 

Road-to-Lab pour plus d’efficacité

Gain de temps et réduction des coûts grâce à des validations et tests précoces  

Résultats de test détaillés et fiables

Technologie de mesure optimisée pour une précision maximale 

Système flexible et modulaire

Connecteurs mécaniques et électriques standardisés pour un échange rapide et facile de l’unité sous test (DUT)

 

Qui bénéficie de
EPS-in-the-Loop?

  • Des équipementiers (OEM) aux fournisseurs, les ingénieurs en développement de systèmes EPS peuvent utiliser ce système de test de manière personnalisée
  • Les développeurs châssis, ainsi que les acteurs impliqués dans le développement des systèmes d’aide à la conduite et des fonctions automatisées

Qu’est-ce que EPS-in-the-Loop ?

EPS:

  • Désigne l’electric power steering, la direction assistée électrique 
  • Permet de tester le système réel de direction assistée (groupe motopropulseur : ECU + moteur) sans colonne de direction, crémaillère ni volant, ceux-ci étant simulés dans CarMaker 

in-the-Loop:

  • Fait référence à des procédures de test en boucle ouverte et en boucle fermée pour le développement et la validation des systèmes EPS
  • Tests basés sur les composants avec conduite virtuelle sur banc d’essai

Comment utiliser EPS-in-the-Loop ?

  • Test de systèmes EPS réels en manœuvres en boucle ouverte et fermée
  • Exécution de tests de variation complets pour l’optimisation du système
  • Test des fonctions de conduite automatisée grâce à l’intégration simplifiée des systèmes EPS

Vous êtes intéressé ?

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