Systèmes de freinage
Développer, tester et valider tous types de systèmes de freinage
Les freins des véhicules doivent toujours fonctionner – qu’il s’agisse d’une voiture, d’un camion, d’un véhicule utilitaire ou spécial. Cela est la seule façon de garantir la sécurité pendant la conduite, en particulier en situation d’urgence. Afin d’assurer une performance et un niveau de sécurité constamment élevés, les freins doivent être développés de manière fiable et testés de façon continue et approfondie.
C’est là que nous intervenons : selon vos besoins, nous proposons différents systèmes de test qui vous accompagnent dans le développement et l’essai de systèmes de freinage. Découvrez notre portfolio de produits ici.
Quels produits permettent de développer et tester les systèmes de freinage ?
Environnement de simulation
Essais dans un environnement virtuel
Systèmes de test de freinage
Tester des systèmes de freinage complets réels, incluant les composants hydrauliques
Système de test pour servofreins électromécaniques
Tester les servofreins électromécaniques
Système de test pour le contrôle électronique de stabilité
Spécialement conçu pour les applications ESC
Cas d’utilisation
Validation virtuelle d’un modèle de frein hydraulique
La conduite virtuelle et les essais sur banc peuvent être combinés pour valider un modèle de frein hydraulique, y compris l’optimisation des paramètres de l’ESP. Un matériel réel, sous la forme d’un calculateur ESP (ECU), peut fonctionner sur le banc d’essai tout en étant simultanément reproduit dans le logiciel de simulation CarMaker. Le transfert des essais de la route vers le laboratoire permet de réduire considérablement les coûts.
Essais combinés de freinage : validation efficace du couple de freinage et des émissions de particules
En collaboration avec Volvo et Link, nous exploitons les atouts des environnements d’essai virtuels et réels afin de faire progresser les tests de systèmes de freinage. En plus de surmonter les limites des méthodes traditionnelles en matière de précision et de reproductibilité, ces environnements d’essai visent à réduire les délais et les coûts de développement, tout en permettant d’analyser l’estimation du couple de freinage et de la concentration de particules.
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